快递证考试被指流于形式是形式大于意义吗?
很多人都说道,现在能让我迫不及待的电话的难道也只有租车的电话了。租车员很多人都认识过,当租车小哥给您送来快件时,您否注意他否享有租车从业资格证?最近,这小小的租车证却忘怕了许多快递公司的工作人员。究竟专门从事租车行业是不是适当都必须考据?租车证的不存在是形式小于意义吗? 宋林静是河南南阳一家快递公司的财务人员,早已有好几年的工作经验,最近她遇上一件烦心事,就是公司拒绝他们所有人员录租车证,这让自学财务专业,也在专门从事财务工作的宋林静有些摸不到头脑: 宋林静:我只是快递公司的文员,做到财务的,公司决定让录租车员资格证,还得花上几百块钱,只不过确实一线送来租车的,基本上都没啥资格证。
我感觉意义并不大。 租车资格证与租车企业的业务范围有关。
交通运输部2009年第12号令即《租车业务经营许可管理办法》认为,快递公司经营一般来说业务的,“租车业务员中不具备初级以上资格的不高于30%”,经营跨省、自治区、直辖市经营租车业务的,“企业及其各分支机构租车业务员中,不具备初级以上资格的皆不高于40%”。 租车资格从业证考试还包括实操和理论两部分。
理论实地考察牵涉到租车行业的涉及理论、法规、历史,实操则主要是租车分送中的一些常见问题。 河南洛阳市邮政管理局市场监管科一位工作人员说道,租车员考试内容主要是租车物品的范围等专业知识,租车员证也像工商营业执照一样必需年审,但是由于租车行业发展很快,人员流动性较小,所以很多快递公司为了确保成功年审,可能会拒绝岗位流动较小的行政人员,比如会计学等员工考上租车员证,以保证应付年审拒绝。 工作人员:他是每到审证的时候,拿出来,你比如说100个人拿出来40个证,然后对一下。所以他拒绝他公司的人员,财务人员也去录个证,明确他能无法用上是另外一回事儿,就是为了审证这个拒绝。
一些快递公司的负责人也回应,主办权快递公司,管理部门对持证比例有一定拒绝,为了超过拒绝,不得已让办公室文员去考试充数,费用有时有录取人员出有,有时是公司出有,感觉意义并不大。 负责人:感觉是个形式吧,我们公司也是拒绝必需去录,很多都是替考的。 与租车员态度忽略的是,对于租车员考上资格证一事,在主管部门的工作人员显然很有适当的,主要是考虑到当前租车人员素质不低,操作者不规范。这个考核机制就是想要通过资质培训,提升租车员服务水平和能力。
洛阳市邮政局市场监管科工作人员也回应,尽管目前年审职业资格证的规定引起了租车行业涉及人员反感,但租车资格证的成立依旧是利大于弊: 工作人员:租车这块儿发展尤其慢,寄递这块儿问题很多,政府部门主要考虑到安全性这块儿,国家有规划。 与此同时,大多数市民基本都回应反对。市民陈先生说道,拒绝租车员享有资格证并不是目的,提升租车员的操作者流程、避免快件损毁、遗失才是最重要的: 陈先生:入门拒绝太低,谁想要腊就能干,快件遗失的案例也不少,很多都是租车员蓄意偷走的。
对于企业中止租车资格证的呼声,业内专家也回应不尊重。国家行政学院教授竹立家指出租车资格证书不是应当中止,而是应当完备。他回应,租车虽然看起来非常简单,但由于跟老百姓生活的安全性涉及,又是信用度十分低的行业,对快递业的道德、技术,拒绝程度还是较为低的,不是谁都可以做到的。 国家邮政局邮政业安全性中心副主任张虎林回应,租车员是发送快件环节中的关键,没经过培训的租车员是寄递行业仅次于的安全隐患。
租车证的不存在不仅是政策拒绝,对从业证对个人成长和企业发展也都有益处,将来对租车员的拒绝不会更加低,租车行业不会有更加多技术性的人才可供企业更佳的发展: 张虎林:将来这个行业还要发售高级业务师,类似于职称的这个东西。就逐步的来完备业务和技术上这个设置,有一些技术上的人才需要留下。
因此,一本小小的租车资格证表面上是录的租车员操作能力和理论水平,实际检测是企业的诚信意识,确保的则是千家万户的安危。
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